明明货物轻飘飘的，国际空运小包运费账单却吓一跳？其实造成这种情况的原因就是，卖家没有理解好国际空运小包体积重量折算标准。去年一个卖毛绒玩具的新手卖家，一批货光运费就多掏了40%，后来才发现是因为没有压缩毛绒玩具，导致体积重量极高，左后造成了运费超标。

国际空运小包的体积重量，本质是航空公司为了平衡货舱空间定的计费规则。现在行业里常用的算法是：体积重量（kg）=长×宽×高（cm）÷6000。但这里面门道不少，比如飞欧洲的一些航线，除数可能是5000，同样的包裹运费就会多20%。光是选错除数标准，一单运费差出几百块是常有的事。

举个具体例子大家就清楚了。一个30cm×20cm×15cm的国际空运小包的包裹，按6000算体积重量是1.5kg，如果实际重量只有1kg，航空公司就会按1.5kg收费。之前有个客户发儿童帐篷，每个帐篷实际重量才0.8kg，但包装很大，按体积算下来每个要按2.3kg计费。后来他的包装从圆筒形改成扁平折叠款，厚度从30cm压到15cm，单个包裹体积重量直接降到1.2kg，500个帐篷一趟运费省了6000多块。这种轻抛货的运费陷阱，真的要特别注意。

发国际空运小包的操作中还有几个踩坑点。比如包装测量时，航空公司会按外包装的最大尺寸算，哪怕盒子被压出个凹痕，也要按突出部分算。还有不同物流渠道的算法可能不一样，像DHL常用6000，有些经济专线可能用5500，建议中小卖家在发货前，先咨询清楚这个系数到底是多少。

对中小卖家来说，除了自己琢磨包装优化，找个靠谱的物流平台更省心。泓链跨境的仓储团队就特别懂抠细节，泓链跨境的工作人员会免费帮卖家打包，把零散商品塞进更紧凑的纸箱，减少国际空运小包的体积重。泓链跨境还有45天免费仓储福利，卖家可以先把货囤在他们仓库，等订单来了再组合打包。

国际空运小包的体积重量规则，看着复杂其实都是有规律的。作为中小卖家，只要弄清楚计算方法，再加上泓链跨境这样的专业团队帮忙优化包装、匹配渠道，国际空运小包的运费成本能控制得很好。和泓链跨境合作的团队实测过，通过专业打包和渠道选择，中小卖家平均能降低12%-18%的体积重量成本。再次建议大家，与其每次收到运费单时心疼，不如提前把这些细节做好。